ไดรเวอร์ Formula 1 กลับมาทดลองใช้อุปกรณ์เพื่อลดละอองฝน
ไดรเวอร์ Formula 1 ข่าวกีฬา นักแข่งรถ Formula 1 สนับสนุนการทดลองอุปกรณ์ที่มุ่งลดละอองฝน ไดร เวอร์ Formula 1 และกล่าวว่าไม่ควรเริ่มการแข่งขันหากทัศนวิสัยไม่ดี McLaren และ Mercedes กำลังทำการทดสอบอุปกรณ์สไตล์บังโคลนที่ Silverstone formula 1 ถ่ายทอดสด เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม Lando Norris จาก McLaren ถึงเวลาแล้ว ในฐานะคนขับ เราพูดมาหลายปีแล้วว่าต้องทำอะไรสักอย่าง Formula 1 2023
มีการคาดการณ์ว่าจะมีฝนตกสำหรับ British Grand Prix ในวันเสาร์และอาทิตย์ Norris เสริมว่าการมองเห็นที่ไม่ดีในที่เปียกคือ ความกังวลด้านความปลอดภัยที่ใหญ่ที่สุดในนาทีของ F1
ไดร เวอร์ Formula 1 นักขับชาวดัตช์ Dilano van ‘t Hoff เสียชีวิตในการแข่งขันประเภทจูเนียร์ที่ Spa-Francorchampsเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นอุบัติเหตุที่นักแข่ง F1 ได้รับการเตือน T-bone วัย 18 ปีชนรถที่ชนบนทางตรงและกระดอนกลับมาที่สนามแข่ง โดยถูกสเปรย์จากรถคันอื่นมองไม่เห็นในการแข่งขันที่เปียกชื้น
Norris กล่าวว่า เราโชคดีที่ไม่มีอะไรเกิดขึ้นใน F1 หรือประเภทอื่น ๆ และในกรณีที่เลวร้ายที่สุดน่าเศร้าที่เราต้องเสียชีวิตเพื่อให้ผู้คนตระหนักว่าสิ่งเหล่านั้นสามารถเกิดขึ้นได้
Formula 1 2023 และมันไม่สามารถเกิดขึ้นที่นั่นได้ มันอาจจะเกิดขึ้นเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาสำหรับเราในออสเตรีย น่าเสียดายที่เราต้องเห็นผลดังกล่าวเพื่อให้ผู้คนเข้าใจว่าอะไรจะเกิดขึ้น มันเป็นสิ่งที่ต้องทำ
สิ่งต่อไปที่จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้มากที่สุดคืออะไร คือการได้เห็นว่าเราจะไปที่ไหน ซึ่งช่วยได้ในบางครั้ง ฉันตั้งหน้าตั้งตารอ ฉันกำลังทำการทดสอบเพื่อเราจะได้เห็นว่ามันจะดีแค่ไหน ถ้า มันไม่ได้ผล อย่างอื่นต้องทำเพื่อหาทางแก้ไข
formula 1 ถ่ายทอดสด นักแข่งคนอื่นๆ กล่าวในวันออกสื่อที่ British Grand Prix ว่า ไม่ว่าอุปกรณ์บังโคลนจะทำงานหรือไม่ก็ตาม เจ้าหน้าที่ควรเพิ่มขีดจำกัดของพวกเขาสำหรับเงื่อนไขที่ยอมรับได้ ซึ่งการแข่งขันสามารถเริ่มในที่เปียกชื้นได้
รถ F1 สมัยใหม่สร้างแรงกดมากกว่าที่เคยเป็นมา และพลังของแอโรไดนามิกของรถทำให้ปริมาณสเปรย์ที่ผลิตแย่ลงอย่างมาก
Valtteri Bottas ของ Alfa Romeo กล่าวว่า เราไม่ควรเริ่มการแข่งขันในประเภทใด ๆ หากคุณมองไม่เห็น Lance Stroll นักขับของ Aston Martin กล่าวว่า: “ถ้าได้ผล มันต้องติดรถให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และถ้าไม่ได้ผล เราก็ไม่ควรเอาตัวเองเข้าไปอยู่ในสถานการณ์ที่เรากำลังแข่งรถในสภาพที่เรา มองไม่เห็น”
อุบัติเหตุของ Van ‘t Hoff เกิดขึ้นบนทางตรง Kemmel ห่างจากทางออกของการหักเลี้ยว Eau Rouge ที่มีชื่อเสียงไปไม่กี่ร้อยเมตร ซึ่งทำความเร็วได้เกือบ 200 ไมล์ต่อชั่วโมง
Stroll กล่าวว่า เรามองไม่เห็นอะไรเลยในสภาพอากาศที่เปียกชื้นอย่างหนัก ญี่ปุ่นปีที่แล้ว ฉันจำการแข่งขันหลายรายการได้จากการแข่งไม่กี่รายการที่ผ่านมาใน F1 เพราะคุณมองไม่เห็นอะไรเลยเมื่อคุณอยู่หลังรถคันอื่นและมันอันตรายมาก
หากมีคนเกิดอุบัติเหตุต่อหน้าคุณและจอดขวางกลางสนามและคุณมองไม่เห็นว่าคุณกำลังจะไปที่ไหน เราไม่ควรลงแข่งในสภาวะเช่นนั้น